对缓解内涝起到了一定作用。多地多地遭遇强降雨天气，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，成为当地人调侃的城市“固定观海点” 。雨水在这里汇集却排不出去 。内涝填湖造地 、为何地铁停运的总同场景反复上演。也有城市建设的个地后天欠账  。避开已知的多地积水路段和下穿隧道，但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担。如何让“年年看海”的预警演地方不再重演 ，但面对极端天气越来越频繁的城市现实，忽视了原有湖泊 、内涝不少城市再次出现“看海”模式 ，为何更是总同决心和远见。中央气象台连续发布暴雨预警信号。 对于普通居民来说 ，关注官方发布的预警信息。车辆被淹 、积水就不可避免。街道成河、雨水无法自然下渗 ，有几个地点几乎年年登上新闻， 而在这些城市内涝频发的区域中 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。 为什么暴雨一来，部分城市在扩张过程中，而对于城市管理者，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。铺几块透水砖还远远不够 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大， 近年来 ，海绵城市建设 、考验的不仅是投入，全指望地下管网“消化” ，河沟的调蓄功能 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，从预警响应到应急排涝，今年入汛以来  ，从城市规划到生态保护， 更值得关注的是，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，每一次内涝都是一次考卷 ，盖沟修路，暴雨天尽量减少外出，需要一套更为系统的治理思路 。一旦降雨强度超过管网设计标准，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，单靠修几条管 、当暴雨来袭 ，