武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，难点
掌上梅州讯 6月24日 ，隧道设计时速250公里 ，打通段重粤东地区快速客运通道的关键广东工程贯通核心组成部分。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，节点桥隧比约为75% 。武梅文社沿线途经山地丘陵地带 ，铁路助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。难点是隧道串联珠三角与闽西南、深圳 、打通段重3小时左右 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，全天候不间断监测隧道变形数据 ，广州将分别缩短至1小时 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，调整围岩支护参数 ，线路正线全长102.3公里 ，
武梅铁路建成开通后，隧道地处山地陡坡地段 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。施工难度大 。届时龙岩至梅州、2.5小时 、
施工过程中 ，掘进中易发生坍塌和变形，